Ahora mismo se acumulan en Yantian retrasos en las operaciones superiores a 16 días, lo que para algunos expertos representa un impacto mucho mayor del que se produjo hace semanas con el bloqueo del Canal de Suez.

Se calcula que algo más del 5% de la flota marítima mundial estaría viendo bloqueadas sus operaciones ante la imposibilidad de trabajar con normalidad en estos enclaves, obligando a su vez a las navieras a reprogramar rutas y suspender escalas.

Maersk ha informado que hasta 79 buques propios o de la alianza 2M ya han optado por directamente omitir su escala en los puertos de Yantian y Shekou. En el caso de The Alliance los buques que habrían omitido su escala ascenderían ya a 40 para un total de 52 buques afectados, mientras que OOCL cifra las suspensiones de escala en 26 y CMA CGM en 11.

Ayer se calculaba que unos 300 buques estaban aguardando a poder operar en estos enclaves afectados, donde no se espera que la situación pueda resolverse en breve plazo.